Les autorités publiques ambitionnent d'atteindre un taux d'intégration locale de 30 % dans la filière de construction automobile d'ici 2029. Cette stratégie, portée par le ministère de l'Industrie, s'inscrit dans la mise en œuvre du décret exécutif de novembre 2022 régissant cette activité industrielle. Si la progression est amorcée, le projet de budget de l'État pour 2027 souligne toutefois une difficulté majeure : le manque de sous-traitants spécialisés dans la fabrication des composants nécessaires à la chaîne de valeur du véhicule.